Очень интересной была, например, выставка 2016 года: в ней участвовало 237 компаний, в том числе 50 иностранных, из 21 страны мира. На экспозиции было представлено 23 вертолета, 2 автожира, а также и 15 беспилотных летательных аппаратов отечественных и зарубежных производителей.
В сегменте легких российских вертолетов были показаны: многоцелевой Ка-226Т и «Ансат» в медицинском исполнении. Из российских тяжелых вертолетов на выставке был представлен Ми-26Т2, являющейся глубоко модернизированной версией Ми-26Т. Его современная авионика позволяет сократить экипаж с 5 до 3 чел.
В числе иностранных вертолетов выделялся стенд итальянской компании Agusta Westland, переименованной в Leonardo Helicopters. Представители этой компании сообщили, что возобновлены летные испытания первого в истории мировой авиации гражданского конвертоплана AW609 — гибрида самолета и вертолета. AW609 достигает крейсерской скорости в 510 км/час и дальности полета более 1200 км. Аэродромов ему не требуется. Эта фирма получила на этот вертолет AW609 более 60 заказов из различных стран.
После запланированной на 2018 год его сертификации сборка его будет осуществляться на заводе компании Leonardo Helicopters около Филадельфии в США. Там же уже несколько лет успешно работает школа пилотов и инженеров-механиков — наряду с такой же школой в Италии. В летной школе Филадельфии обучаются также пилоты и инженеры — механики также и из России.
На выставке внимание посетителей привлекал также и первый, поставленный в Россию, американский вертолет Robinson R44 Raven. На выставке сообщили о поставке в Россию также и первого вертолета Robinson R66 с автопилотом, специально разработанным для лёгких вертолётов. Он уже получил российский сертификат.
На выставке можно было заглянуть в будущее авиации. Это будущее отразилось на одной из более 50 международных конференций, семинаров и круглых столов под названием «Индустрия беспилотных авиационных систем». Беспилотная авиация — это новая реальность в мире и она развивается и совершенствуется гораздо быстрее авиации в целом. На конференции и на круглых столах по беспилотной авиации на эту тему был представлен трехэтапный российский план развития беспилотной авиации до 2035 года.
На выставке была сделана презентация уникального сверхлегкого электрического вертолета будущего и уже настоящего — это мультикоптер VC200, созданный энтузиастами — любителями из провинциального городка Германии. Они получили поддержку правительства не только своей страны, но и соседней Швейцарии, которая проявила большой интерес к развитию этого нового направления в авиации. Мультикоптер VC200 может летать и как беспилотник, и под управлением человека.
Управление осуществляется, без всяких усилий, пальцами одной руки путем нажатием на кнопку и с помощью джойстика, как в детских компьютерных играх. Посмотрите эту машину в полете:
Информация об этих и других новинках и выставках отрасли в репортаже Михаила Голубничьего — участника Международных вертолетных выставок в Москве — на сайте http://mirexpo.us/neg-R/HeliRus2016-Negus.html и http://mirexpo.us/neg-R/HeliRus-Neg.html.
Календарь выставок авиационной отрасли.
