SMM снова на волне, после пропущенных 4 лет

После четырехлетнего перерыва в живых выставках морское сообщество снова собралось в Гамбурге (6–9 сентября 2022 г.) на четырехдневную торговую выставку SMM. Поскольку шоу 2021 года было виртуальным, это было успешное очное возвращение SMM в портовый город.

Нарушение цепочки поставок, альтернативные двигательные технологии, электронное топливо — все эти темы обсуждались на 30-м выпуске выставки, когда участники обсуждали проблемы, стоящие перед судоходной отраслью. Это отрасль, которая сталкивается с огромной проблемой постепенной модернизации своего флота из примерно 60 000 торговых судов, чтобы сделать их более экологически и климатически безопасными.

Бернд Ауфдерхайде , президент и главный исполнительный директор Hamburg Messe und Congress GmbH, сообщил, что выставка 2022 года заняла весь выставочный комплекс. Было 2000 компаний-экспонентов и 30 000 посетителей из более чем 100 стран.

«Я горжусь тем, что нам удалось привлечь на это мероприятие так много высокопоставленных представителей предприятий и учреждений и так много опытных экспертов, как со стороны экспонентов, так и на сопутствующих конференциях», — сказал Ауфдерхайде.

На конференциях выставки выступили: Клаудия Мюллер, федеральный морской координатор Германии, д-р Уве Лаубер, генеральный директор MAN Energy Solutions, Ларс Роберт Педерсен, заместитель генерального секретаря BIMCO, Стив Гордон, управляющий директор, Clarksons Research, и Вольфрам Гунтерманн, директор по регулированию дела, Hapag-Lloyd AG.

Гордон сказал, что был удивлен, насколько хорошо судоходная отрасль справилась с кризисом, отметив, что глобальные книги заказов показывают, что верфи полностью загружены на следующие два-три года. По его словам, доля новых заказов на суда с альтернативными двигательными установками превышает 40%, в том числе много новостроек, предназначенных для работы на СПГ. «Мы находимся только в начале масштабного перехода на топливо с программой обновления парка, которая потребует огромных инвестиций, изменений технологий и инноваций», — добавил Гордон. По его словам, не хватает не денег, поскольку «судоходная отрасль хорошо заработала во время пандемии», а нормативно-правовой базы.

Ауфдерхайде добавил, что он уверен, что SMM придаст правильный импульс переходу к морской энергетике: «Я уверен, что после этих четырех насыщенных дней как посетители, так и экспоненты увезут домой много важных идей и вернутся в SMM в 2024 году».

СММ официально открыл ее почетный покровитель, канцлер Германии Олаф Шольц, в видеообращении. Шольц подчеркнул важность морского сектора, сказав: «"Корабль уплыл" (фраза), которую мы часто используем, чтобы отметить упущенную возможность. Но для вас, участников SMM, каждое судно, которое покидает порт и отправляется в плавание, — это возможность. И вы пришли как раз в нужное место, чтобы обсудить эти возможности». Он также указал на важную роль морских перевозок в транспортировке альтернативных видов топлива, таких как метанол и водород".

EN